第190章 M国人的运载车(3/3)

星的北半球行科研，虽然说各国的探测车都到南半球去过，但是去的效果并不是很理想，所以人类一直的没有涉足那个地方。

但是现在，m国人居然在他们国家宇航员到达火星的时候，离开了自己的北半球基地，朝着南半球去了，这一最少对于全世界的人们来说是一个比较引人的。

也就是说火，在kl宇航员回到了乙区域基地之后，m国基地就剩了kl宇航员一个。

不过作为一名专业的远程控制专家来说，留她来应付m国人的载人着陆，是没有任何的问题的。

在m国人宣布去火星南半球科考的时候，z国方面也是在积极的在行着讨论中。

“m国人这么等不及么？为什么不等着大家都到了火星上呢？”唐嘉良宇航员看着从地面控制中心传递回来的信息，然后这样的说。

“可能是他们的探测车发现了什么，所以着急过去。”李浩宇航员这样的猜测着。

在李浩宇航员猜测的同时汤天也说：“事不是这么的简单，m国人的资船只有两艘，他们却有能够到达火星南半球的运载车，那么问题是，m国人的资够不够用，他们是怎么持来的。”

m国人的这个运载车可不是如z国方面那样的运载车，虽然说大家都用的不是橡胶胎，但是却比z国方面的运载车更大，也更多。

z国方面的运载车，和平时在工地上看到的链式工程车很像，但是因为考虑到速度，并不是用一条履带来带动一侧的车，算起来整个运载车有四条履带来带动整个车的移动，再加上因为有太的帮助，所以本不会担心遇到特殊的地形的时候，车过不去，所以考虑的方面也就比较少，不会对车的机动有过的要求。

但是m国人的却不同了，这是他们在地球方面行测试国的运载车，在地球北极的极其恶劣的自然环境考验过的运载车。

一开始，大家以为m国人并没有把这类型的运载车运到m国，但是在两位m国宇航员的发的照片中，可以看来，这个橘红的车正是m国人之前测试的那一款运载车。

这艘运载车的载重完全的是可以提供四个人在车生存一年的生活资，里面有卫星电话设备，有双人架床以方便人们住宿，但是这个架床的度却不是很理想，别想着能够坐起来。

之后车有电磁炉微波炉以及供设备，只要是车不缺不缺能源的况，完全的就是一个移动的基地。

这艘运载车的的设计有两运动的方式，一是类似于三角形的车动的方式，当然这方式运行的时候是在车陷到了地面之后，没有办法行行走来，才会动让第三个成为新的抓力，然后让车从陷坑来。而第二方式就是履带式的两在地面形成传输，然后行移动。在这况，整个车有总共12只4条履带在行行走。

而在车的尾有一个转动备用，在现车难以掉的况的时候，尾的会在地面行转动，改变车方向。