第753章 是否联手？（5K）(2/3)

“没错，同时我还要补充一，就是在车手巡游阶段，来自中国的飞，得到了全场观众的呼跟掌声。这是有史以来，第一位亚洲车手得到了纳哥赛的认同跟尊重，从侧面也可以看，飞排位赛的表现有多么亮！”

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这对于库特哈德来说，无疑是一针兴奋剂，也重振了他的信心。

无论如何，这都是一个值得纪念跟骄傲的事迹，否则飞也得不到万千观众的承认。

“女士们、先生们，很兴你们收看这场f1赛季中，最为刺激跟激的纳哥大奖赛。今年的杆位车手，是来自普罗斯特的车手飞，他在排位赛中跑了1分14秒277的神奇速度，打破了舒赫掌控的最快单圈，也为今年的纳哥大奖赛，创造了最大的悬念。”

天气此刻也没有昨天的艳照，多云的气象少了炎炎烈日，其实对车手来说更加的舒适。

与此同时，隔维修站的迈凯车队，也在赛前商讨着最后的战术策略。

输没有关系，怕，才会输一辈！

另外一边的里切罗，也是了，不过并没有说什么。因为他心里面很清楚，什么联手一起超越飞都是客话，到时候必然会有一个人牺牲拖住张一飞。

今年库特哈德的状态可谓是一落千丈，但是在纳哥这条最重要的f1赛上，他意外的状态回升拿到了排位赛第四。

了过去了浮云。只有胜利，才是f1车队跟车手在围场立足的资本。

午两，一年一度的纳哥大奖赛准时开始，二十二辆赛车照排位赛的顺序，停在赛的发车位上面，等待着胎圈的开始。

舒赫听完让·托德的建议之后，默默的了，可能舒赫自己都没有想到，短短的一年时间，中国小就能造成如此大的威胁。

惯例的胎圈开始，赛解说开始介绍着关于比赛的一些况。

“嗯。”

张一飞的位置在赛左侧的杆位，这不单单是发车位距离上的领先，而且因为纳哥赛起步后，是右角度加速的缘故，在后续路线抢线中，杆位也能占据着很大的优势。

对于丹尼斯的指示，基米·莱科宁一如既往的没有说话，相反库特哈德此刻却斗志昂扬的回：“boss，这次我不会让车队失望。”

雅克再次调了张一飞在排位赛的表现，可能杆位成绩比不上正赛冠军，但是在这背后，是张一飞打破了舒赫对于纳哥赛八年的垄断，也是亚洲车手第一次站在这条传奇赛的榜首。

“很好，为了胜利，为了迈凯，我们不能再输了！”

答案很明显，这个人不可能是舒赫，只会是他里切罗

布德尔诉说着开场白，并且简略提了一排位赛的成绩。因为在很多国家，包括中国的f1转播里面，是不会播放练习赛甚至排位赛的相关容。

所以需要在正赛开始时候，简单的说一关于杆位车手以及圈速的成绩。

他们两个人的开场解说词，也是赢得了很多赛观众的共鸣。

迈凯主席丹尼斯，等待的就是两虎相争的机会，最好是在赛上对抗，然后发生事故退赛给迈凯车手捡便宜。

“两支车队斗争越激烈，对于我们迈凯来说就越有利，纳哥不是一条平和的赛，终究会让我们等来机会的。”

罗恩·丹尼斯看着重振信心的库特哈德，绪也是昂了起来。

可以说今天纳哥正赛上，天时地利人和，起步阶段张一飞都占据了，可能这就是天命所归！

无论之前有多么辉煌，一旦后续从巅峰落，就会明白什么叫没有成绩，就连呼都是错的。

这事在纳哥历史上并不是没有，相反还很多，有些车手运气足够好，甚至能莫名其妙的成为分站冠军。

“这就是来自我们中国的车神飞，我看好他登为王！”

不过话说回来，把胜利的希望寄托于等待机会，而不是去创造机会，实在有不符合迈凯三的地位。从侧面也能看来，迈凯车组成员的信心并不是很大，他们目前的策略都是往着极端发展。

另外还有更重要一原因，就是这条赛上，除了舒赫之外，库特哈德是现役车手里面，唯一一个靠着实力夺取过纳哥冠军的车手，这是他底气所在。

“那就是纳哥之王的衔，将由舒赫延续去，还是会有新的冠军诞生呢？”

当实力不够，确实再怎么完的策略，都无济于事。

所以这一次，库特哈德不想让车组成员失望，也不想让一直支持自己的车迷失望，自己绝对不会堕落到底，将迎来绝地翻盘的时刻！

“前五里面，除了库特哈德之外，都是法拉利跟普罗斯特的车手，他们之间必然有一场大战。我对你们的要求，就是要锐的抓住他们鏖战过程中的机会，尽量的提升自己排名。”