第149章 我尽力了(2/3)

就如同林向北所选择的那样，最后一个弯他同样不踩刹车过弯，并且再次提升了自己的车速。

但就算如此，林向北不但没有落后，反而还跑了更快的过弯速度，这简直是匪夷所思的画面！

但是幸运这东西，永远都不要奢望同时降临两次，更别说林向北还再次提升的过弯速度。

不过当通过弯心apex，林向北反打方向盘想要停止赛车继续侧的时候，他却发现控已经不起作用，过快速度的漂移弯，已经超越了胎抓地力的极限，赛车转向不足开始推了！

赛上最后一个弯，顿依然保持着自己的速度，并没有因为林向北追赶的那0.1秒，任何激的控。

没有丝毫的犹豫，林向北再次反打方向盘，然后一脚地板油去救车。他只能期盼四驱系统在车突然加速转动，能产生大于目前惯的抓地力，这样就能停止失

“太快了，这真是世界尖车手的控！”

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“最后阶段还能拉近跟顿的车距，这应该就是实力了吧？”

幸运的是，林向北成功了，他跑了弯在roc国家杯赛事上面过弯最快速度！

那时候的顿除了04年有过爆发，后面立落到谷底，给人一昙一现的觉。

“拉近了跟顿的车距，看来跟你说的不同。”

合起来。

0.2秒的差距，如果无法到弯速度的绝对碾压，就算同样平稳过去，自己应该还是失败者。

面对这局面，林向北并没有过于慌，或者说转向不足失控早就已经在他的心理预期之中。

事实上也是如此，后世就算他跟汉密尔顿队友的那几年，虽然往往单圈速度跟发车位置靠后，但是年度积分上却总能持平或者战胜对手。

“我还是相信顿，他比当年更。”

现场车迷们也有些激动不已，这最后对决关键时刻，就算简森·顿不在意什么roc国家杯成绩，也不可能还是那副随便跑跑的心态。

以舒赫对于距离的，他哪怕不用赛监控仪的数据，也能看来这个弯林向北的过弯速度更快，两辆赛车的车距更近了。

刚才维特尔还说林向北赢不了，现在这局面好像有些不同。

赛上的林向北，弯之后开始打方向盘，并且不断抬踩油门控制超级房车在弯里面的速度，整辆车开始手侧漂移，快的简直跟切线过弯没有区别。

从他明显提升的车速也能看来，顿开始认真了！

输0.2秒跟赢所带来的结果，那是完全不同的，既然除了赢之外都是输，那为什么不再赌一把？

说实话，这一上面林向北远远比不上顿，他对于胜利的渴望，远比顿这格的车手烈很多。

但是几年过去了，现在的顿就如同他的偶像普罗斯特一样，有着重剑无锋，大巧不工的气质，一旦你忽视他的存在，就会把自己给陷危险的境地。

这是属于顿的驾驶风格，同样也是属于顿的f1冠军底蕴。哪怕林向北看似距离战胜自己只剩一步之遥，输了话将会引发很多争议，顿心态依然稳定的可怕！

林向北疯狂并且激的车速，让很多人的眉都意识皱了起来。

“我相信顿肯定也认真应对了，林向北比我们想象中还要大！”

维特尔嘴中的这个当年，就是舒赫还在职业赛时期的顿。

而且就算爆发巅峰期的顿，遇到的也是同样于五连冠时期的舒赫。在这位德国车神的中，没有亮的圈速，没有侵略的驾驶，很难给他什么刻的印象。

只要有胜利希望摆在面前，哪怕就是粉碎骨，也绝对不会放慢速度！

这中国小太拼了，上一个弯能够顺利过去，除了实力外，不得不承认还有一定运气成份存在。可能这是在中国的赛上，主场给了他很多的幸运加成。

可能很多人都想象不到，这位“平庸”至极的英绅士，就连汉密尔顿都跑不过他。